英飞凌推出面向电机驱动应用的新型绿色快速驱动IC

2008年4月15日，德国Neubiberg讯——全球功率半导体领先厂商英飞凌科技股份公司（FSE, NYSE: IFX）今日宣布，电机驱动产品采用的高集成度驱动IC NovalithIC™ 系列再添新成员。新产品不仅符合RoHs标准，而且开关速度更快。NovalithIC采用最新的芯片相邻技术和芯片堆叠技术，在一个小型封装内集成了三个集成电路。该器件拥有业内领先的70A电流性能，可 使印刷电路板的占位空间降低一半。这使NovalithIC成为适用于各种电机驱动应用的理想选择，例如汽车空调、安全带和燃油泵，同时还使它成为多种工业应用的理想产品，例如电池供电的钻孔机和研磨机。英 飞凌最新推出的BTN7971B，其开关速度是以往器件的两倍，同时将开关损耗降低一半。

“利用我们针对汽车安全、车身与舒适装置等应用领域设计的全新快速且环保的NovalithIC产品，我们可帮助提高汽车电机驱动应用的能效。”英飞凌车载功率器件业务部高级营销主管Georg Lipperer指出，“英飞凌采用先进的芯片相临和芯片堆叠封装技术，使NovalithIC具有坚固耐用的无铅封装。这就是我们对卓越汽车性能的理解。”

NovalithIC系列采用了适用于电机驱动应用的全集成式大电流半桥。NovalithIC芯片在一个封装内集成一个P沟道高侧MOSFET、一个N沟道低侧MOSFET和集成驱动器IC。由 于器件的导通电阻典型值仅为16m，静态电流为7 µA，因此它具备出色的能效，这是器件的另一个优势。这种架构省去了对电荷泵的需求，因此最大程度降低了EMI（电磁干扰）。

作为集成逻辑电平输入、电流感测诊断、过压与欠压保护及其他多种功能的电机驱动IC，NovalithIC可轻松与微控制器连接。由于NovalithIC支持高达70A的应用，因 此诸如安全带预张紧器等全新应用可首次采用这种高度集成的器件。

目前，中档汽车采用了多达50个小型电机，用于调节座椅位置，升降车窗和操控汽车天窗。豪华轿车采用的小型电机数量更是多达70个。但并不是所有电机驱动应用都采用PWM（脉宽调制）技术，以 大幅降低获得理想性能所需的能量。

许多车辆的空调风扇都已标配了PWM控制单元。然而，目前市场上仍有相当一部分风扇采用线性驱动MOSFET作为风扇和电机间的外部电阻，这使80W到130W的功率转化为废热。而 平均降低80W左右的热损耗相当于每公里减少1.9克的二氧化碳排放或每百公里节省0.08升的汽油。安装采用NovalithIC控制的PWM风扇所需的额外成本只需半年时间或8,000公里即可收回。（ 资料来源：ATZelektronik 01I2008 Volume 3, www.infineon.com/co2-reduction-in-cars）


独立市场分析师认为，这将导致NovalithIC和同类产品的需求增加。总体而言，电机驱动市场的增长预计会超过汽车市场，年均复合增长率（2008年至2013年）将达到10%以上。



供货、封装与价格

目前可立即订购采用绿色封装的NovalithIC BTN7930、BTN7960和BTN7970。BTN7930适用于最高32A的典型电机驱动电流，B TN7960和BTN7970分别适用于最高47A和70A的典型电机驱动电流。所有这些NovalithIC都适用于频率高达25 kHz的脉宽调制应用。

全新的BTN7971具备改进的开关性能。采用相同的脉宽调制应用和电流，开关损耗降低50%。目前，BTN7971的设计样品已开始供货。

采用“绿色”（无铅）TO-263封装的BTN 7960一次性购买10万颗的单价约为1.95欧元（2.80美元）。

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总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、连通性和安全性提供半导体和系统解决方案。2006财年（截止到9月份），公司实现销售额79亿欧元（ 包括奇梦达的销售额38亿欧元），在全球拥有约42,000名雇员（其中奇梦达雇员约12,000人）。英飞凌科技公司的业务遍及全球，在美国圣何塞、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。英 飞凌公司已列入法兰克福股票交易所的DAX指数，并在纽约股票交易所挂牌上市，股票代号：IFX

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