英飞凌与韩国现代汽车结成战略伙伴关系，举行联合创新中心落成仪式

英飞凌与韩国现代汽车公司联合发布

 

2007年3月15日，德国慕尼黑/韩国首尔讯——汽车行业的领先半导体供应商英飞凌科技股份公司 （FSE/NYSE: IFX） 与世界第六大汽车制造商韩国现代汽车公司今日宣布建立战略伙伴关系， 共同开发汽车电子产品。两家公司今日还为其联合创新中心举行了落成仪式。

根据双方签订的长期战略合作协议，韩国现代汽车公司选择英飞凌作为其半导体合作伙伴，为现代和起亚汽车开发汽车电子系统解决方案。双方的合作包括：立足于现代的汽车电子技术与英飞凌的半导体技术专长， 开发汽车电子系统架构及相关半导体产品，同时改进现代现有的汽车电子系统。

除全系列芯片组解决方案和包括功率半导体、微控制器和传感器在内的多种技术外，英飞凌还将奉献其在汽车半导体开发方面的经验、精深的应用设计专长，以 及立足自身的零缺陷文化和持续质量改进计划而实现的卓越品质。

现代汽车公司的责任包括汽车子系统架构开发、电子系统分区和电子控制单元 （ECU） 设计，以及对创新成本优化、严格的质量控制和产品开发周期进行评估。

两家公司今日还为其联合创新中心举行了落成仪式。现代英飞凌创新中心 （HIIC） 将对汽车子系统的功能和成本进行优化，开发汽车电子系统架构，包括面向现代和起亚汽车的动力传动系统、安 全系统和车身系统的 ECU 和专用集成电路 （ASIC）的设计。

该中心位于现代起亚汽车集团设在首尔的Yangiae-dong总部，将由两家公司共同管理。初期，该中心侧重开发面向车身应用的汽车电子系统架构及相关汽车电子产品，例如，照明模块、HVAC（ 热通空调）以及车门模块等。两家公司预计，该中心开发的首批产品将从2010年开始应用在现代和起亚汽车上。

两家公司将立足于半导体技术，共同对现代和起亚汽车的成本优化和系统质量改进计划进行分析。该计划旨在使用专用标准产品 （ASSP）或ASIC实现功能集成，减少部件数量。

现代和英飞凌达成一致，双方不得披露与这次合作以及联合创新中心相关的财务数据。

“随着车用半导体数量的不断增加，要想确保车载电子系统达到最大的稳定性和耐用性，汽车制造商和半导体制造商之间的紧密合作是绝对必要的，”现代起亚汽车集团研发部总裁兼首席技术官 Hyun-Soon Lee 博士指出。

“今天，汽车行业所面对的主要挑战是采用创新技术，以极具吸引力的价格提供最高质量的产品，”英飞凌科技公司董事会成员兼汽车、工业和多元化电子业务部负责人 Peter Bauer 表示，“ 汽车制造商必须尽早和那些在产品开发开始之前就已参与的半导体制造商开展密切的合作。成为现代起亚汽车集团的战略伙伴，使得我们可以了解现代起亚汽车的发展路线，从而在正确的时间推出正确的产品。”


现代和英飞凌的市场地位

现代起亚汽车集团是全球第六大汽车制造商，致力于在质量和价值上不断进行创新。市场调查公司 Strategy Analytics最近发布的一份市场调查报告表明，英 飞凌是全球第二大汽车半导体供应商，2005年全球市场份额达到9.3%。该调查报告还指出，英飞凌是汽车半导体行业汽车电源产品的全球第一大供应商，2005年占全球22.5%的市场份额。

关于英飞凌的汽车电子业务的更多信息，可在 www.infineon.com/automotive上找到。

关于现代汽车公司

现代汽车公司成立于1967年，现已发展成为现代-起亚汽车集团，2005年位居世界最大汽车制造 企业第六名，旗下拥有20多家从事汽车业务的子公司与分公司。该公司在全球拥有 68,000 余名员工，2005年的销售额达到了581亿美元（合并值）。现代汽车通过5,000余家代理公司与展厅在193个国家进行销售。有关现代汽车公司及其产品的详情，请访问 http://www.hyundai-motor.com 查询。 
 

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负责人：Oles Gadacz
电话：+82 2-3464-2154；
email: oles_gadacz@hyundai-motor.com

总部位于德国慕尼黑的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战 —— 高能效、移动性以及安全性提供半导体和系统解决方案。2006财年（截止到9月份），公司实现销售额79亿欧元（ 包括奇梦达的销售额38亿欧元），在全球拥有约42,000名雇员（其中奇梦达雇员约12,000人）。英飞凌科技公司的业务遍及全球，在美国圣何塞、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。英 飞凌公司已列入法兰克福股票交易所的DAX指数，并在纽约股票交易所挂牌上市，股票代号：IFX。

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