门控模块
利用全面的系统解决方案增强门控单元的设计
适用于汽车应用的综合门控制单元 (DCU) 系统，提供基本功能，例如门锁、后视镜调节、带防夹功能的车窗升降器和照明。 我们的门控模块解决方案系列集成了执行器、传感器和开关，可增强用户体验和安全性。
用于改善机舱功能的车门控制模块
车门电子设备是汽车驾驶室功能的重要组成部分；它们控制车辆进入并增强用户驾驶体验。
门控模块的高级功能
- 具有防夹功能的车窗升降器：安全的窗户关闭功能可检测和防止被困的车内
- 门锁：锁定或解开门锁，包括后门中的中央锁和儿童锁控制装置。 电动门的智能关闭模块
- 驾驶员门开关板：用于车窗、门锁和后视镜调节的中央控制
- 后视镜调节：驾驶员和乘客后视镜的水平和垂直移动，包括后视镜折叠
- 后视镜除霜器：寒冷气候下后视镜的加热功能
- 电致变色镜：夜间后方接近大灯的自动眩光控制
- 照明：夜间下车时用于照亮车门或后视镜的脚灯，室内环境照明和镜灯等
这些功能需要精确的控制、诊断和保护，而英飞凌丰富的产品组合可以满足这些需求。
- 全面的产品组合
- 集成解决方案
- 增强用户体验和安全性
- 启用各种功能
- 占用空间最小
- 最低功耗
- 高电磁兼容性能
- 高可配置性
详细了解我们可靠、安全的门控单元技术
OPTIREG™ SBC：
单芯片集电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出于一身。
OPTIREG™ Linear：
高性能线性稳压器，具有超低静态电流和宽输入电压。
通信接口：
用于汽车LIN和CAN通信的物理和模块化接口，满足基本和高级需求。
MOTIX™ 直流电机系统IC：
将电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出与半桥栅极驱动器相结合。
MOTIX™ 多半桥IC：
通过SPI控制多达12个半桥，集成控制、保护和诊断功能。
MOTIX™ 多 MOSFET 驱动器 IC：
控制多达 8 个外部半桥，并提供一流的静态电流。
OptiMOS™ N 沟道汽车MOSFET：
非常适合驱动大电流。
MOTIX™单半桥IC（NovalithIC™）：
具有集成 MOSFET 的低欧姆保护单半桥开关。
PROFET™ 和SPIDER：
专为照明控制而设计。
XENSIV™ 霍尔传感器：
跟踪车窗升降位置，包括方向和速度。
有效降低电源开关耗散&优化EMC
与许多动力电机控制设计一样，关键方面之一是控制 PWM 运行期间的EMC。 英飞凌MOTIX™产品（多MOSFET驱动器IC和直流电机系统IC）嵌入了创新的自适应MOSFET控制功能，可有效降低开关功耗，同时保持EMC性能。 多 MOSFET 驱动器 IC 还提供了一种通过在集成设计中解耦热点来提高热效率的方法，即将功率级 (MOSFET) 与电源、通信和栅极驱动隔离。 通过全新的半桥配置的 MOSFET 系列 (IAUC60N04S6 family)，可以实现简易的布局和最优EMC。
可配置的设计支持各种车辆平台
车门模块设计师面临的另一个挑战是，汽车制造商的平台战略推动了越来越多的可配置衍生品。 为了通过单个PCB设计轻松支持各种衍生品，产品系列内的可扩展性已不可或缺。 英飞凌的 TRAVEO™ T2G MCU 系列 具有一系列存储器和 I/O 功能，支持灵活的平台设计。 例如，MOTIX™ 系列多半桥、MOSFET 驱动器和半桥拥有市场上最具可扩展性的半桥产品组合。
- 在一个完整的PWM周期中总结自适应MOSFET的控制方式
- 估算MOSFET功耗降幅
- 精确识别实现精准电机控制的输出占空比，以及
- 解释MOSFET独立开关的时间
- 观看MOSFET驱动器优化概述之后，能够了解MOSFET导通过程
- 还能更深入地了解自适应MOSFET的控制方式
- 了解英飞凌的MOTIX™ TLE956x电机系统IC，它是全球首款将半桥栅极驱动器、供电和通信接口集成在一颗芯片中的器件
- 了解它的主要功能和益处
- 了解英飞凌的MOTIX™ TLE9210x 多路MOSFET驱动器IC系列，它能利用一颗芯片控制最多8路半桥（最多16个N沟道MOSFETs）
- 了解它的主要功能和益处
