泵和风扇
综述
用于泵和风扇的集成汽车发动机控制设计方案
请选择一个子分类
无论采用电动驱动还是燃油驱动,抑或是豪华款或经济款,如今汽车配备的系统越来越多,这些系统依托各种电机控制应用来运行。这些系统通常包括辅助泵和风扇等动力应用,燃油泵、油泵和水泵等电动泵,以及HVAC 鼓风机、发动机或电池冷却风扇等风扇。
最近,车辆电气化的发展导致对微电子元件的依赖性增强。除现有难题外,汽车内部采用的先进微电子元件也逐步增多,且排放法规日趋严格,这些都给汽车泵和风扇应用带来了全新挑战:
- 汽车制造商面临的难题是需在有限空间内安置更多的辅助泵,用于电池冷却等数个热管理循环。
- 车内电子元件数量的增加则导致需要更多电力。
- 由于汽车泵和风扇的位置靠近发动机,因此适用于泵和风扇的电机控制解决方案必须非常稳固耐用,并且耐高温。
- 汽车制造商正在寻找可提高燃油效率和进一步减少二氧化碳 (CO2) 排放的解决方案,以满足排放法规的要求。
文件
亮点
视频
培训
在本培训中您将:
- 了解更多关于英飞凌为 48 V 轻型混合动力汽车 (MHEV) 应用提供的各类 MOSFET 型号产品的信息。
- 了解英飞凌为何以及如何加强其在 40 V MOSFET 市场的地位,并熟悉英飞凌的全新 60 V MOSFET 产品。
本次微学习课程着重于辅助泵和风扇应用,并概括了泵和风扇的应用要求。课程详细介绍了发动机冷却风扇、燃油泵和油泵的关键难点,以及如何使用英飞凌的高集成型片上系统解决方案解决这些问题。
支持