LED 驱动器：两轮车和三轮车
综述
高可靠性、低功耗集成电路，具有先进的保护和诊断功能
英飞凌全面的产品组合为两轮和三轮车的 LED 灯提供了专门定制的全套电子解决方案。用于LED控制、供电和通信的LED大灯解决方案利用我们先进的 LED 驱动器集成电路，您可以获得众多优势，包括无与伦比的可靠性以及先进的保护和诊断功能。
产品
关于用于两轮/三轮轻型电动汽车的LED驱动器
辅助功能：调光和反极性保护
用于 LED 链 PWM 调光的开关：
- BSS606N
- AUIRLL024Z
反极性保护：
- IPD50P03P4L-11 (-30 V, P-Ch, 10.5 mΩ max)
全面了解我们英飞凌在三轮汽车前大灯 IC 方面的产品组合
- LITIX™: 最好的 LED 驱动器 IC
- LITIX™ Power：DC-DC 控制器和转换器，针对中大功率 LED 操作和一般电压供电进行了优化
- LITIX™ Power Flex：DC-DC 控制器，针对高效率和大功率 LED 操作以及一般电压供电进行了优化
- OptiMOS™ 单通道和双通道 N 沟道和 P 沟道 MOSFET：LITIX™ Power 和 Power Flex DC-DC LED 驱动器控制器的完美补充
- 高可靠性
- 低功耗
- 先进的技术
- 诊断和安全
高端 LED Pout> 35 W
高端大灯（C 级&D 级）LED 驱动模块，注重设计和性能：
- 微控制器用于迎宾功能、渐变等、
- 超过 10 个 LED，总功率>35 W，可实现高流明输出
- 日间行车灯采用专用 LED 灯串
- 直流-直流降压-升压拓扑结构可实现更好的负载转储或曲柄性能
中档，LED 输出 15-35 W
中级大灯（C 级&D 级）注重效率。每升行驶里程是OEM的一个重要卖点。因此，重点在于采用同步 DC-DC 转换器的更高效 LED 驱动模块：
- 流明输出与高端两轮车相同
- 日间行车灯可使用与远光灯或近光灯相同的 LED
- 采用直流-直流降压-升压拓扑结构，以获得更好的负载转储或曲柄性能。
入门级，LED Pout<15 W
入门级大灯（B 级）- 电子设计通常使用最少的BOM（材料清单）：
- 3-5 个 LED，总功率< 15 W
- 异步 DC-DC 转换器
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