11kW SiC车载双向充电机（Bi-directional OBC）
应用领域/适用场景：适用于电动汽车车载充电，持续充电功率可达11kW，电池电压范围240V～430Vdc可调；反向逆变输出单相220Vac/50Hz交流电, 适用于交流供电需求，反向逆变功率6.6kW；
方案亮点：功率器件采用全SiC器件；采用行业主流电路方案：三相双向AC/DC+双向LLC，正向功率11kW，反向功率6.6kW；功率器件、MCU、驱动芯片核心器件全为英飞凌器件； 高效率（正向96%，反向94%）
方案详情：
11kW SiC车载双向充电机电路由三相PFC+LLC级联组成，其拓扑如图1所示。
第一级为双向PFC电路，正向工作时采用单周控制模式，将三相交流电整流输出800V直流电，其控制模式如图2所示。反向工作时引入第四桥臂，逆变输出6.6kW/220V单相交流电用于车载电器供电。
第二级为双向LLC电路，实现DC/DC调压与隔离功能，输出直流电压240—430V可调。采用定占空比变频控制的模式，根据充电电压大小不同，进行恒压充电或恒流充电，其控制方式如图3所示。
同时，系统还具有软启动、软硬件保护、CAN通讯等功能。样机如图4所示。
性能指标：
| 参数 |
指标 |
| 输入电压 |
345~418Vac |
| 输入功率因数 |
0.99 |
| 输出电压 |
240~430Vdc |
| 最大充电电流 |
36A |
| 功率 |
11kW(正向充电) / 6.6kW(反向逆变) |
| 系统效率 | 正向>96%；反向>94% |
| 工作模式 |
恒流/恒压 |
| 保护 |
过流保护，欠压保护/过压保护，过温保护，短路保护 |
| 接口 | CAN通讯 |
该项目使用的英飞凌的物料清单：
单片机
TC233LP32F200FACLXUMA1
功率器件
AIMW120R045M1
AIMW120R045M1
AIKW50N65RF5
TLE7368
1EDC60H12AH