汽车级IGBT及功率模块

领先的 IGBT 技术可实现最高的效率和最大的灵活性

英飞凌的汽车 IGBT 解决方案产品组合包括 HybridPACK™ Drive、 HybridPACK™ DSC、 HybridPACK™ 1、 HybridPACK™ DC6（i） 和 EasyPACK™，提供半桥、四组和六组功率半导体拓扑。 汽车 IGBT 单管器件专为混合动力和电动汽车而设计，有带或不带反并联二极管的两种选择。我们的分立式产品系列使用我们世界一流的 TRENCHSTOP™ 和 EDT2 技术开发，由于开关和导通损耗极低，从而提高了效率。 此外，使用IGBT分立器件可以实现紧凑且易于扩展的设计。

与汽车 IGBT 分立器件不同，汽车 IGBT 模块的功率等级从 30 kW 到 180 kW 不等，只有一个 B6 模块或三个半桥模块。 它们便于设计和制造逆变器，不仅针对直接水冷进行了优化，并具有隔离功能。

选择满足您需求的汽车 IGBT。

汽车 IGBT 分立器件 
汽车 IGBT 和 CoolSiC™ MOSFET 模块 

英飞凌先进的 IGBT 功率模块

英飞凌 HybridPACK™ 系列采用专为混合动力汽车（HEV）应用设计的新型功率半导体模块。每种设计都考虑了轻混合动力和全混合动力应用要求的差异。

不同封装中的各种产品版本可实现从 200 A 到 900 A 和 400 V 至 1200 V（标称芯片值）的电压和功率等级的最大可扩展性。 HybridPACK™ 模块具有半桥和六单元IGBT，专为汽车应用而设计和认证。

从专门设计的模块中挑选适合您需要的模块。 
HybridPACK™ 

紧凑灵活的汽车功率模块

EasyPACK™ 汽车电源模块是紧凑灵活的半桥解决方案，适用于混合动力和电动汽车的牵引逆变器、辅助逆变器、OBC 和 DC-DC 应用。 该封装可实现高集成密度以及快速简便的组装。 它们具有 EasyPACK™ 1B 和 EasyPACK™ 2B 两个封装，提供了不同的功率等级，是低功耗解决方案的完美选择。 Automotive Easy 1B 和 Easy 2B 封装为功率范围高达 6 kW 的应用提供了灵活拓扑的平台。 汽车 Easy Module 系列基于成熟的工业 Easy Module 版本。 在混合动力汽车和电动汽车中，使用高压电池系统为汽车低压电气架构（14 V）中的某些应用提供了提升效率和降低成本的可能性。 由于 EasyPACK™ 是一种非常灵活的封装，因此可以通过在不同拓扑中添加更多芯片技术来满足您需求的定制。选择紧凑灵活的汽车功率模块以满足您的需求。
EasyPACK™ 

分立式封装中的 IGBT 裸片

英飞凌的 IGBT 单管器件还采用预装分立封装。汽车 IGBT 分立器件非常适合高压 xEV 应用，在这些应用中，效率、可扩展性、空间和节约系统成本是重中之重。 

分立式逆变器以灵活、可扩展且具有成本效益的系统而闻名。由于分立器件的外形尺寸适应性强，因此在系统集成方面具有显著优势。将设备并联以达到不同功率等级，以实现可扩展的逆变器平台。

汽车 IGBT 分立器件 

高压开关混合动力和电动汽车应用

与更适合功率相对较低时使用的 MOSFET 相比，IGBT 在高电压和大电流的高功率应用中更为适用。 英飞凌的汽车 IGBT 符合严格的汽车要求，是传统汽车和混合动力电动汽车 （HEV）中高压应用的理想选择。 由于其高开关频率和短路额定值，IGBT 可实现高效和坚固的汽车设计，是插电式混合动力汽车和电动汽车的完美搭档。英飞凌的半导体解决方案非常可靠，支持各种电机、发电机的不同功率等级，可实现紧凑且经济的系统设计，降低了功率损耗，从而提升了效率。IGBT 对电机控制系统、逆变器和车载充电器等电子控制系统至关重要。

探索 IGBT 如何满足您的汽车需求。