TLE7368E
TLE7368 器件是多功能电源电路，专为使用标准 12 V 电池的汽车动力系统设计。该器件旨在为 5 V、3.3 V 或 1.5 V 电压下一代 32 位微控制器系列产品（13 μm 光刻）供电并进行监控。该调节器遵循上一代产品 TLE6368 方案，将预调节器输出作为微型线性电源的输入。具体来说，TLE7368 级联具有线性调节器的降压转换器和电压跟随器，实现极低的功率耗散。此配置可在极高的环境温度下为应用供电。降压转换顺提供 5.5 V 预调节电压，峰值电流仅为 2.5 A。该降压转换器为两个低压差线性后调节器供电，后者输出 5 V 和 3.3 V (2.6 V)，输出精度高。调节器电流能力为 800 mA 和 700 mA。3.3 V (2.6 V) 线性调节器有自己的输入，如有需要可在降压输出中插入降压器，降低片上功率耗散。同样地，为降低片上功率耗散，核心电源（1.5 V、1.2 V 或 1.3 V）遵循集成控制电路与外部功率级的方案。以上述方法实施板上和微控制器电源，支持高温环境下工作。调节器系统包含所谓的电源顺序功能，为三个输出电压提供受控启动顺序。除主调节器外，两个电压跟踪器输入连接 5.5 V 降压转换器输出电压。受保护的输出以极高精度跟随 5 V 线性调节器，能够驱动 50 mA 和 105 mA 负载。为监控每个线性调节器的输出电压，提供两个独立欠电压检测电路。这两个电路可用于实施复位或中断功能。出于节能考虑，例如电机关闭，TLE7368 提供待机模式。待机模式可由电池或微控制器启用和禁用。在该待机模式下，仅待机调节器保持活动状态，电池电流降至最低，延长电池寿命。选择引脚允许按应用需求配置待机调节器输出电压。待机调节器输入与预调节器/后调节器系统高功率输入相分离。TLE7368 基于英飞凌电源技术 SPT™，支持单芯片/电路集成双极、CMOS 和功率 DMOS 电路。
特征描述
- 下一代高效率微控制器电源系统
- 宽 电池电压范围：4.5 V 至 45 V
- 工作温度范围 -40 °C 至 +150 °C
- 预调节器降低整 体功率损耗：集成电流模式降压转换顺 5.5 V/2.5 A
- 后调节器，例如用于系统和控制器 I/O 供电：LDO1：5V ±2%，800 mA 电流限制，LDO2：3.3 V ±2% 或 2.6V ±2%（可选输出），700 mA 电流限制
- 集成线性调节器控制电路为控制器核心供电：LDO3 控制，用于外部 NPN 功率级： 1.5V ±2%
- 后调节器支持板外供电：2 个跟踪调节器跟踪主调节器，5 V，105 mA 和 50 mA
- 具有极低电流功耗的的备用调节器: 线性电压调节器，用作存储电路等备用电源：输出电压可通过硬件选择 1.0 V 或 2.6 V，30 mA，独立电池输入，与降压调节器输入分离
- 硬件控制开/关逻辑
- 欠电压检测：上电时，欠电压复位电路具有可调节复位延迟时间，备用电源欠电压监控电路
- 窗口看门狗电路
- 所有调节器均有过电流保护
- 控制器供电电源顺序
- 过温关断
- 封装：低 Rthja Power-P-DSO-36 封装，小型散热焊盘封装 PG-DSO-36
- 仅 PG-DSO-36：环保产品（符合 RoHS）
- AEC 认证
优势
- 高效率，用于复杂电源系统
- 短路时大降压电流保持运行
- 待机模式电流消耗低下
- 轻松实现多电源轨系统
- 通过复位发生器和视窗看门狗监控 µC
- 用于较宽温度范围的热增强散热焊盘封装
潜在应用
- 动力系统: 变速箱，EMS
- 安全：EPS
