为了鼓励本土设计，推动本土设计产业化，英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——汽车电子生态圈，并于2012年正式上线（www.infineon-autoeco.com）。

生态圈致力于为有外包设计需求的零部件厂商和车厂提供英飞凌所签约的亚太区产业化合作伙伴的电控单元系统方案，同时，英飞凌可以为需求方安排与感兴趣的方案开发方进行直接商谈。电控单元系统方案涉及新能源混合动力/纯电动、车身、汽车安全以及传统动力总成这4大领域和AUTOSAR软件平台。零部件厂商和车厂通过外包系统设计及服务缩短研发周期，降低研发成本和运营费用，并灵活控制自身研发团队大小。此外，零部件厂商和车厂还可以在生态圈中免费发布方案需求或标书，以竞标的形式寻求性价比最高的合作。另一方面，英飞凌签约产业化合作伙伴可以在生态圈发布成熟系统方案，挖掘出更多潜在客户。

英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络，遴选自汽车电子领域独立科研机构，包括但不限于海外及本土独立设计公司、国家重点实验室、国家工程实验室、中国科学院集团下属研究所、中国电子科技集团下属研究所以及大学等。地理位置布局于各大汽车电子产业集群。所有英飞凌签约产业化合作伙伴均与零部件厂商或车厂有(多个)横向签约在研项目，截止2015年10月20日，产业化合作项目已经累计达286个，产业化项目研发工程师已经达到1080人，客户面覆盖了本土前十位的车厂和零部件厂商。

独立科研机构加入英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络的唯一条件是：拥有与本土零部件成熟的，或车厂签约的，或即将签约的产业化在研项目。加入流程可以参考生态圈首页。英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴将能享受英飞凌直接技术支持，及在研发阶段获取所需英飞凌免费样片及免费英飞凌工具，并有机会与英飞凌就最新片进行合作，享受项目量产后英飞凌的研发投资。此外，英飞凌运用综合营销渠道协助推广产业化合作伙伴的系统方案，扩大客户群。

和国际厂商相比，本土整车和零部件厂商技术发展起步时间较晚，技术实力还有待提高，因此，他们必须加快技术研发进步的步伐，才能进一步提升市场竞争力。这一切都需要一个能鼓励自主技术创新与进步的生态环境的支持。应对本土汽车厂商日益增长的应用需求，英飞凌汇聚本地强大科研机构和一流科技人才的研发力量，首创了汽车电子生态圈，为本土汽车零部件及整车企业和科研机构之间搭建了一个交流平台，帮助本土企业找到志同道合的合作伙伴，促进他们之间的项目合作，并提供相应的技术支持。

作为业界首个也是唯一一个汽车电子领域系统方案层级的 B2B交流平台，英飞凌汽车电子生态圈自2010年搭建以来，始终致力于推动本土设计产业化，并促成了多项前沿技术研发项目转化为汽车整车厂能安装的产品，帮助许多科研机构获得了知名零部件厂商和车厂的合作邀请，成功地将产品和品牌推向了市场。

此外，2014年，小批量购买渠道作为英飞凌汽车电子生态圈的又一新推出频道，正式与所有“圈内”伙伴见面。客户可以通过生态圈线上平台轻松购买到英飞凌研发阶段所用的小量样片及开发工具。此举无疑解决了一直困扰企业小批量采购的难题，进一步拉近了英飞凌与客户的距离，加速其推进为客户提供卓越服务的步伐。