Infineon erweitert REAL3™ Time-of-Flight-Portfolio um neuen Lasertreiber für Automotive-Anwendungen

München, 8. Oktober 2024 – Innovative Auto-Cockpits, nahtlose Konnektivität mit modernen Diensten und verbesserte passive Sicherheit: Bei kamerabasierten Kontrollsystemen im Fahrzeug spielen 3D-Tiefensensoren eine wichtige Rolle. Sie sind notwendig, um die Anforderungen und Sicherheitsbewertungen des European New Car Assessment Programme (NCAP) zu erfüllen und Differenzierungsmerkmale beim Komfort realisieren zu können. Die Infineon Technologies AG hat daher nun den hochintegrierten Vertical Cavity Surface Emitting Laser (VCSEL)-Treiber-IC IRS9103A für Anwendungen im Automotive-Bereich entwickelt. Der automotive-taugliche Laserdioden-Treiber-IC ermöglicht in Kombination mit dem REAL3™-Bildsensor von Infineon größen-, kosten- und leistungsoptimierte Designs von 3D-Kameramodulen.

„Was in der Unterhaltungselektronik bereits Standard ist, steht nun auch für Time-of-Flight (ToF)-Anwendungen im Automotive-Bereich zur Verfügung“, sagt Andreas Kopetz, Vice President Ambient Sensing bei Infineon. „Anstelle von vier diskreten Schlüsselkomponenten zur Ansteuerung der Laserlichtquelle wird nur noch eine benötigt. Dadurch wird das Design erheblich vereinfacht, die Stückliste und die Größe des Moduls minimiert und gleichzeitig die Leistung und Robustheit verbessert.“

Der Treiber-IC integriert einen LVDS-Empfänger (Low Voltage Differential Signaling), Gate-Treiber und Schaltkomponenten in einem einzigen, winzigen 1,35 x 1,35 mm² Wafer-Level-Gehäuse, das nach AEC-Q100 Grade 2 qualifiziert ist. Der IC kann vollständig aus der vorhandenen 3,3-V-Versorgung des Imagers gespeist werden, sodass keine zusätzliche 5-V-Versorgung für einen diskreten Gate-Treiber erforderlich ist. Das Produkt unterstützt einen Treiberstrom von 10 A sowie eine Laserdiodenspannung von 14 V und kann bis zu zwei Triple-Junction-VCSELs mit einer Modulationsfrequenz von bis zu 130 MHz ansteuern. Die integrierten Failsafe-Mechanismen wie Unterspannungs- und Übertemperaturschutz sowie ein Pulsbreitenbegrenzer bilden zusammen mit dem REAL3-Bildsensor von Infineon ein optimales Gehäuse für ein augensicheres 3D-ToF-Kameramodul.

Neben dem geringeren Platzbedarf bietet die Reduzierung von vier AEC-Q100-qualifizierten Schlüsselkomponenten auf eine Komponente weitere Vorteile wie vereinfachtes Design und reduzierten Entwicklungsaufwand. Gleichzeitig verringern sich die Toleranzen der Komponenten, was zu einer effizienteren und robusteren Umwandlung von elektrischer in optische Leistung führt. Zudem steigt die Liefersicherheit.

Verfügbarkeit

Entwicklungsmuster des neuen VCSEL-Treiber-ICs IRS9103A sind jetzt verfügbar, und die Serienproduktion hat begonnen. Weitere Informationen sind erhältlich unter www.infineon.com/real3-automotive.

Die Infineon Technologies AG ist ein weltweit führender Anbieter von Halbleiterlösungen für Power-Systems und das Internet der Dinge (IoT). Mit seinen Produkten und Lösungen treibt Infineon die Dekarbonisierung und Digitalisierung voran. Das Unternehmen hat weltweit rund 58.600 Beschäftigte und erzielte im Geschäftsjahr 2023 (Ende September) einen Umsatz von rund 16,3 Milliarden Euro. Infineon ist in Frankfurt unter dem Symbol „IFX“ und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International unter dem Symbol „IFNNY“ notiert. Infineon wurde vom Rat für Formgebung mit dem German Brand Award als „Corporate Brand of the Year 2024“ ausgezeichnet.

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