Infineon und Stellantis treiben gemeinsam Innovationen in der Energieumwandlung und -verteilung für die nächste Generation von Fahrzeugarchitekturen voran

• Die Zusammenarbeit hat zum Ziel, die Kosten, die Energieeffizienz, das Fahrerlebnis und die Reichweite von Fahrzeugen deutlich zu verbessern
• Die Unternehmen haben Liefer- und Kapazitätsreservierungen für PROFET™ Leistungsschalter und Siliziumkarbid (SiC) CoolSiC™ Halbleiter unterzeichnet
• Die skalierbaren Produktionskapazitäten von Infineon erfüllen die Marktnachfrage nach Automotive- Halbleiterlösungen 

Amsterdam, Niederlande und München – 7. November 2024 – Stellantis N.V. und die Infineon Technologies AG werden gemeinsam an der Stromversorgungsarchitektur für Elektrofahrzeuge von Stellantis arbeiten. Das gaben beide Unternehmen heute bekannt. Damit soll das Ziel von Stellantis unterstützt werden, eine saubere, sichere und erschwingliche Mobilität für alle zu ermöglichen. Zu diesem Zweck haben die Unternehmen wichtige Liefer- und Kapazitätsvereinbarungen unterzeichnet, die die Grundlage für die geplante Zusammenarbeit bei der Entwicklung der nächsten Generation von Stromversorgungsarchitekturen bilden:

• Smarte Leistungsschalter PROFET™ von Infineon, die herkömmliche Sicherungen ersetzen, den Aufwand für den Kabelbaum reduzieren und es Stellantis ermöglichen, als einer der ersten Automobilhersteller ein intelligentes Strommanagement einzuführen.
• Siliziumkarbid (SiC)-Halbleiter, die Stellantis bei der Standardisierung seiner Leistungsmodule unterstützen, die Leistung und Effizienz von Elektrofahrzeugen verbessern und so die Kosten senken.
• Mikrocontroller AURIX ^TM für die erste Generation der Software-Architektur STLA Brain. 

Stellantis und Infineon arbeiten außerdem daran, ihre Zusammenarbeit durch die Einrichtung eines gemeinsamen Power Labs zu erweitern, um für die nächste Generation softwaredefinierter Fahrzeuge von Stellantis skalierbare und intelligente Stromversorgungsarchitektur zu definieren.

„Wie in unserem Strategieplan Dare Forward 2030 verankert, sichern wir die Versorgung mit wichtigen Halbleiterlösungen. Diese benötigen wir, um den Übergang in eine elektrifizierte Zukunft voranzutreiben und innovative E/E-Architekturen für unsere Plattformen der nächsten Generation zu nutzen“, sagt Maxime Picat, Chief Purchasing and Supplier Quality Officer von Stellantis. 

„Infineon erweitert mit diesen Vereinbarungen seine Kooperation und Innovationspartnerschaft mit Stellantis“, sagt Peter Schiefer, Präsident der Automotive-Division von Infineon. „Als weltweit führender Anbieter von Halbleitern für die Automobilindustrie bringen wir unsere Produkt-zu-System-Expertise und unsere zuverlässige Elektronik ein. Unsere Halbleiter treiben die Dekarbonisierung und Digitalisierung der Mobilität voran. Sie steigern die Effizienz von Autos und ermöglichen softwaredefinierte Architekturen, die das Nutzererlebnis deutlich verbessern.“

Mit der bezüglich der Kosten weltweit wettbewerbsfähigsten SiC-Fabrik in Kulim (Malaysia), der bevorstehenden 300-Millimeter-„Smart Power Fab“ in Dresden und dem Joint Venture mit TSMC und Partnern (ESMC) sowie begleitenden Liefervereinbarungen mit Foundry-Partnern ist Infineon in der Lage, die Marktnachfrage nach Automotive- Halbleiterlösungen zu bedienen. Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens TechInsights ist Infineon bereits die weltweite Nummer eins bei Automotive-Mikrocontrollern mit einem Marktanteil von rund 29 Prozent am weltweiten Markt für Automotive-Mikrocontroller. [1] 

Über Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Mailand: STLAM / Euronext Paris: STLAP) ist einer der weltweit führenden Automobilhersteller. Das Unternehmen zielt darauf ab, allen Menschen eine saubere, sichere und erschwingliche Freiheit der Mobilität anzubieten. Stellantis ist vor allem für das einzigartige Portfolio an ikonischen und innovativen Marken bekannt: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move und Leasys. Stellantis setzt seinen mutigen Strategieplan „Dare Forward 2030" um. Dieser ebnet den Weg zum ehrgeizigen Ziel, bis 2038 ein Mobility-TechUnternehmen mit Netto-Null-CO2-Emissionen zu werden – mit einer Kompensation der verbleibenden Emissionen im einstelligen Prozentbereich – und gleichzeitig einen Mehrwert für alle Stakeholder zu schaffen. Weitere Informationen finden Sie unter www.stellantis.com.

[1] TechInsights: Automotive Semiconductor Vendor Market Shares. April 2024

Stellantis Forward Looking Statements

This communication contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.

Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2023 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.

Any forward-looking statements contained in this communication speak only as of the date of this document and Stellantis disclaims any obligation to update or revise publicly forward-looking statements. Further information concerning Stellantis and its businesses, including factors that could materially affect Stellantis’ financial results, is included in Stellantis’ reports and filings with the U.S. Securities and Exchange Commission and AFM.

Die Infineon Technologies AG ist ein weltweit führender Anbieter von Halbleiterlösungen für Power-Systems und das Internet der Dinge (IoT). Mit seinen Produkten und Lösungen treibt Infineon die Dekarbonisierung und Digitalisierung voran. Das Unternehmen hat weltweit rund 58.600 Beschäftigte und erzielte im Geschäftsjahr 2023 (Ende September) einen Umsatz von rund 16,3 Milliarden Euro. Infineon ist in Frankfurt unter dem Symbol „IFX“ und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International unter dem Symbol „IFNNY“ notiert.

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