(H)EV – Haupt-Wechselrichter
Im Elektroantrieb ist der Haupt-Wechselrichter für die Steuerung des Elektromotors zuständig. Als eines der wichtigsten Bauteile in einem Auto bestimmt es das Fahrverhalten und trägt entscheidend zum Gesamtwirkungsgrad des Fahrzeugs bei. Zusätzlich nimmt der Haupt-Wechselrichter Energie auf, die durch regenerative Bremsen freigesetzt wird, und speist sie wieder in die Batterie ein. Das Ergebnis: Die Reichweite eines Fahrzeugs steht in direktem Verhältnis zum Wirkungsgrad seines Haupt-Wechselrichters.
Infineon bietet Ihnen für alle Haupt-Wechselrichter-Anwendungen ein breit gefächertes Portfolio und ein außerordentliches Maß an Anwendungs- und Systemkompetenz. Unser Produktsortiment spiegelt genau das wider, wonach Sie hinsichtlich Wirkungsgrad und Kosten suchen. Außerdem bieten wir Ihnen gerne fachliche Unterstützung bei jedweden Fragen.
Haupt-Wechselrichter Systemdiagramm
Systemvorteile
- Umfassend für den Einsatz im Automotive-Bereich zugelassenes Produktportfolio mit Lösungen für zahlreiche Motoren, Generatoren und Leistungsklassen
- 3-Phasen-Ansteuerung mit hohem Wirkungsgrad aufgrund sehr niedriger Leitungsverluste, selbst bei hohen Schaltfrequenzen
- Gate-Treiber mit integrierter galvanischer Trennung
- Zahlreiche 32-Bit-Mikrocontroller-Lösungen für den Einsatz in Hybrid- und Elektrofahrzeuganwendungen mit einer extrem kostengünstigen Resolver-Schnittstelle
- Evaluierungskit zur Verkürzung der Systementwicklungszeit lieferbar
Powerful and efficient traction inverters for electric vehicles
Accelerate vehicle performance and efficiency with advanced automotive traction inverter technology. The traction inverter used in electric vehicles regulates the motor's speed and torque, facilitates regenerative braking to recharge the battery, and ensures optimal power delivery. Infineon’s portfolio of rigorously tested electric vehicle traction inverter components prioritize high efficiency, low switching losses, and reliable thermal management to enhance the overall system performance and extend the vehicle's driving range. Infineon offers a highly scalable and automotive-qualified system solution to meet the requirements of electric car inverters, allowing efficiency, fast time to market, and optimized performance.
Drive innovation with cutting-edge traction inverter system solutions
- Fully automotive-qualified product portfolio supporting a wide range of motors, generators, and power classes
- Automotive market’s most scalable power solution (frame, molded, discrete, bare die), enabling easy platform migration while reducing design effort
- Gate-driver working seamlessly with power module, supporting functional safety up to ASIL-D
- Wide range of 32-bit microcontrollers with dedicated inverter features: resolver interface, AI-based predictive maintenance
- Coreless current sensor, scalable across the entire second generation of the HybridPACK™ Drive™ portfolio
- Evaluation kit available to reduce system development time
Technology choice (Si and SiC) in EV traction inverter systems
SiC-based power electronics for EV traction motor inverters are accelerating rapidly. Given the WLTP mission profile, where partial load dominates, SiC demonstrates an efficiency gain of approximately 4% over its silicon counterpart. It is most likely that Si and SiC will co-exist as both have their unique benefits. A Si/SiC hybrid solution is often considered for traction and secondary inverters where SiC is applied for rear-wheel drive, aiming to extend the range, whereas silicon is used in front-wheel drive to allow cost optimization.
Learn more about Infineon products:
- Trench-based HybridPACK™ Drive CoolSiC™ G2 module FS0xMRxx
- EDT2 based HybridPACK™ Drive G2 module FSxxxRxx
- EiceDRIVER™ 1EDI303xAS optimized for CoolSiC™
- Coreless current sensor: Swoboda CSM510HP2x with Infineon TLE4973
- 32-bit AURIX™ microcontrollers TC3xx
- OPTIREG™ PMICs (Automotive): integrated, multi-rail power supply solutions
Evaluation kit based on HybridPACK™ Drive CoolSiC™
Evaluation kit for fast design-in, including:
- HybridPACK™ Drive CoolSiC™ G2, sintered, ceramic, direct cooling and on-chip temperature sensing
- Gate driver board with EiceDRIVER™ G3
- Logic board with AURIX™ MCU
- Communication and development interface: CAN, USB, DAP
- Software supports flexible operational modes
- One-eye GUI interface enabling full customization
- Current sensor vertically integrated into the busbar for optimized space and cost
- Aluminum cooler in reference design, plastic cooler as optional
- DC link capacitor
This reference kit provides users the ease of development for 48 V inverter control targeted for electric scooters and motorcycle traction motors. This kit is designed to drive a Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) and Brushless DC Motor (BLDC). Its excellent thermal performance is supported by topside-cooled 80 V MOSFETs coming in the TOLT package with Infineon’s leading OptiMOS™ 5 technology. Furthermore, this new reference kit is the ideal solution for rapid prototyping while minimizing R&D efforts and time to market.
Online Courses
This training covers the harmonized frame of standards from international bodies like ISO, IEC, SAE and UL dedicated to the Wireless Power Transfer system technologies.
With the growing market of electrical vehicles, the industry has put forward more requirements for the performance of charging piles. This e-learning will show you that the emergence of CoolSiC™ MOSFETs has improved the charging pile industry to make the EV charger smaller, faster and with higher efficiency.
In this online course you will learn about cost-optimized, but highly efficient electric vehicles charging solutions based on IGBT and CoolMOS™, and explore Infineon’s wide portfolio that supports every segment of the EV charging application.
This training covers the most relevant standards for high power charger design, grouped into 4 major areas:
• charging topology
• communication
• accessories
• safety and security
- The training covers detailed information about Infineon's 3rd generation automotive EiceDRIVER™ 1EDI305xAS
- Participants will learn how these products help to reduce switching losses and improve thermal efficiency, resulting in longer range for hybrid and electric vehicles
Understand why to use WBG switches for bi-directional converters, the topologies used and how they function.
Dieses Video bietet folgende Lerninhalte:
- Einführung in Technologie, Einsatzmöglichkeiten und Vorteile der Top-Side-Kühlung
- Optimale Nutzung von TOLT-Gehäusen
Möchten Sie wissen, welche verschiedenartigen Topologien es für diese Stufe der Stromwandlung gibt und welches Funktionsprinzip diese so leistungsfähig macht? Lernen Sie die Grundkonzepte von passiven Gleichrichtern und aktiven Zweipunkt-Gleichrichtern kennen.
CoolSiC™-Technologie von Infineon: Warum Sie auf diese revolutionäre Technologie setzen sollten (EN)
Lerninhalte:
- Informationen zu den führenden Trench-MOSFET-Designs von Infineon
- Warum Sie auf diese revolutionäre Technologie setzen sollten
Lerninhalte:
- Sie erfahren, welche Antworten die Produktfamilie AURIXTM auf die Anforderungen des Elektromobilitätsmarktes hat.
- Tauchen Sie tief in die Welt der AURIX™ TC3xx-Mikrocontroller ein, lassen Sie sich zeigen, wie diese Produkte zentrale Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen meistern, und lernen Sie die Hauptmerkmale dieser Produktfamilie kennen.
Lerninhalte:
- Präsentation des IPOSIM-Tools, insbesondere für Umrichter in Elektrofahrzeugen
- Schritte zum Simulieren verschiedener Parameter und Vergleich der Ergebnisse für unterschiedliche Produkte von Infineon: So ermitteln Sie das optimale Produkt für Ihre Anwendung
Lerninhalte:
- Welche Herausforderungen stellen Anwendungen für Traktionswechselrichter in Bezug auf Systemanforderungen, Größe, Kosten und Zeit?
- Beschreibung der speziellen Merkmale des EasyPACK™ 2B EDT2. Wie kann Infineon den Bedarf der Kunden erfüllen? Hierbei wird der Schwerpunkt auf Qualität und die Ausbaumöglichkeiten gelegt.
- Infineon's HybridPACK™ Drive silicon carbide compact power modules cater to the increasing demand for high range, efficiency, and power in electrified vehicles, enabling longer drive range, compact size, and optimized system cost.
- The second generation of Infineon's HybridPACK™ Drive, utilizing CoolSiC™ technology, offers a scalable product family with enhanced features and package improvements, providing added value to customers.
