(H)EV – Haupt-Wechselrichter
Im Elektroantrieb ist der Haupt-Wechselrichter für die Steuerung des Elektromotors zuständig. Als eines der wichtigsten Bauteile in einem Auto bestimmt es das Fahrverhalten und trägt entscheidend zum Gesamtwirkungsgrad des Fahrzeugs bei. Zusätzlich nimmt der Haupt-Wechselrichter Energie auf, die durch regenerative Bremsen freigesetzt wird, und speist sie wieder in die Batterie ein. Das Ergebnis: Die Reichweite eines Fahrzeugs steht in direktem Verhältnis zum Wirkungsgrad seines Haupt-Wechselrichters.
Infineon bietet Ihnen für alle Haupt-Wechselrichter-Anwendungen ein breit gefächertes Portfolio und ein außerordentliches Maß an Anwendungs- und Systemkompetenz. Unser Produktsortiment spiegelt genau das wider, wonach Sie hinsichtlich Wirkungsgrad und Kosten suchen. Außerdem bieten wir Ihnen gerne fachliche Unterstützung bei jedweden Fragen.
Haupt-Wechselrichter Systemdiagramm
Systemvorteile
- Umfassend für den Einsatz im Automotive-Bereich zugelassenes Produktportfolio mit Lösungen für zahlreiche Motoren, Generatoren und Leistungsklassen
- 3-Phasen-Ansteuerung mit hohem Wirkungsgrad aufgrund sehr niedriger Leitungsverluste, selbst bei hohen Schaltfrequenzen
- Gate-Treiber mit integrierter galvanischer Trennung
- Zahlreiche 32-Bit-Mikrocontroller-Lösungen für den Einsatz in Hybrid- und Elektrofahrzeuganwendungen mit einer extrem kostengünstigen Resolver-Schnittstelle
- Evaluierungskit zur Verkürzung der Systementwicklungszeit lieferbar
Powerful and efficient traction inverters for electric vehicles
The traction inverter plays an essential role in determining the vehicle's performance and efficiency. It regulates the motor's speed and torque, facilitates regenerative braking to recharge the battery, and ensures optimal power delivery. Advanced traction inverters prioritize high efficiency, low switching losses, and thermal management to enhance the overall system performance and extend the vehicle's driving range. Infineon offers a highly scalable and automotive-qualified system solution to meet the requirements of EV inverters, allowing efficiency, fast time to market, and optimized performance.
Drive innovation forward with cutting-edge traction inverter portfolio
- Fully automotive-qualified product portfolio supporting wide range of motors, generators, and power classes
- Highly efficient 3-phase drive, thanks to very low conducting losses even at high switching frequencies
- Isolation-integrated in gate driver
- Wide range of 32-bit microcontroller solutions dedicated to (H)EV applications with a highly cost-effective resolver interface
- Evaluation kit available to reduce system on development time
![FS0 MR12A6MA1B HybridPACK Drive Combi perspective plain](/export/sites/default/_images/application/automotive/FS0_MR12A6MA1B_HybridPACK_Drive_Combi_perspective_plain.jpg_120306158.jpg)
Technology choice (Si and SiC) in traction inverter systems
SiC-based power electronics for EV traction inverters are accelerating rapidly. Given the WLTP mission profile, where partial load dominates, SiC demonstrates an efficiency gain of approximately 4% over its silicon counterpart. It is our belief that Si and SiC will co-exist as both have their unique benefits. A Si/SiC hybrid solution is often considered for traction & secondary inverters, i. e. SiC is applied for rear-wheel drive, aiming to extend the range, whereas silicon is used in front-wheel drive to allow cost optimization.
Learn more about our products:
- Silicon Carbide CoolSiC™ MOSFETs portfolio
- Trench based HybridPACK™ Drive CoolSiCTM G2 module FS0xMR08AxMA2XX
- EiceDRIVER™ SiC MOSFET Gate Driver ICs
- 3rd generation EiceDRIVER™ 1EDI3035AS optimized for CoolSiCTM
- 32-bit AURIX™ microcontrollers based on TriCore™
- OPTIREG™ PMICs (Automotive) - integrated, multi-rail power supply solutions
![48V Inverter Control 3D model](/export/sites/default/_images/application/automotive/bem-boards.JPG_1693062421.jpg)
This reference kit provides users the ease of development for 48 V inverter control targeted for electric scooters and motorcycle traction motors. This kit is designed to drive a Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) and Brushless DC Motor (BLDC). Its excellent thermal performance is supported by topside-cooled 80 V MOSFETs coming in the TOLT package with Infineon’s leading OptiMOS™ 5 technology. Furthermore, this new reference kit is the ideal solution for rapid prototyping while minimizing R&D efforts and time to market.
![Hybridpack](/export/sites/default/_images/application/automotive/Evaluation-Kit-for-HybridPACK-Drive-CoolSiC-Automotive-Power-Module-Infineon.jpg_1701374110.jpg)
Evaluation kit for fast design-in based on HybridPACK™ Drive CoolSiC™
- HybridPACK™ Drive CoolSiC™ G2, sintered, ceramic, direct cooling and on-chip temperature sensing
- Gate driver board with EiceDRIVER™ G3
- Logic board with AURIX™ MCU
- Communication and development interface: CAN, USB, DAP
- Software supports flexible operational modes
- One-eye GUI interface enabling full customization
- Current sensor vertically integrated into the busbar for optimized space and cost
- Aluminum cooler in reference design, plastic cooler as optional
- DC link capacitor
Online Courses
This training covers the harmonized frame of standards from international bodies like ISO, IEC, SAE and UL dedicated to the Wireless Power Transfer system technologies.
With the growing market of electrical vehicles, the industry has put forward more requirements for the performance of charging piles. This e-learning will show you that the emergence of CoolSiC™ MOSFETs has improved the charging pile industry to make the EV charger smaller, faster and with higher efficiency.
![](/export/sites/default/media/eLearning/GIP/Discrete-IGBT-and-CoolMOS-solutions-in-the-age-of-SiC-for-EV-charging-applications/image.png_1778949874.png)
In this online course you will learn about cost-optimized, but highly efficient electric vehicles charging solutions based on IGBT and CoolMOS™, and explore Infineon’s wide portfolio that supports every segment of the EV charging application.
![](/export/sites/default/media/eLearning/Industrial/Standards-for-wired-fast-charging/Standards-for-wired-fast-charging.png_1778949874.png)
This training covers the most relevant standards for high power charger design, grouped into 4 major areas:
• charging topology
• communication
• accessories
• safety and security
![3rd generation of Infineon's automotive EiceDRIVER™](/export/sites/default/_images/product/power/GateDriver/3rd-generation-of-Infineons-automotive-EiceDRIVER.jpg_1758632412.jpg)
- The training covers detailed information about Infineon's 3rd generation automotive EiceDRIVER™ 1EDI305xAS
- Participants will learn how these products help to reduce switching losses and improve thermal efficiency, resulting in longer range for hybrid and electric vehicles
![Bi-directional converters using WBG](/export/sites/default/_images/product/power/eLearning/PSS_eLearning_1935_Bi-directional_converters_using_WBG_english.jpg_1787261563.jpg)
Understand why to use WBG switches for bi-directional converters, the topologies used and how they function.
![TOLT: Infineon’s new and innovative top-side cooled package](/export/sites/default/_images/product/power/TOLT_The_new_and_innovative_top-side_cooled_package.PNG_1758632412.png)
Dieses Video bietet folgende Lerninhalte:
- Einführung in Technologie, Einsatzmöglichkeiten und Vorteile der Top-Side-Kühlung
- Optimale Nutzung von TOLT-Gehäusen
![AC-DC power conversion topologies](/export/sites/default/media/eLearning/AC-DC_power_conversion_topologies-/AC-DC.jpg_1758632412.jpg)
Möchten Sie wissen, welche verschiedenartigen Topologien es für diese Stufe der Stromwandlung gibt und welches Funktionsprinzip diese so leistungsfähig macht? Lernen Sie die Grundkonzepte von passiven Gleichrichtern und aktiven Zweipunkt-Gleichrichtern kennen.
![Infineon CoolSiC™ Technology: Why it is a revolution to rely on](/export/sites/default/_images/application/automotive/coolsic-traning.jpg_1779873395.jpg)
Lerninhalte:
- Informationen zu den führenden Trench-MOSFET-Designs von Infineon
- Warum Sie auf diese revolutionäre Technologie setzen sollten
![](/export/sites/default/_images/product/microcontroller/Aurix/AURIX_for_xEV.jpg_1758632412.jpg)
Lerninhalte:
- Sie erfahren, welche Antworten die Produktfamilie AURIXTM auf die Anforderungen des Elektromobilitätsmarktes hat.
- Tauchen Sie tief in die Welt der AURIX™ TC3xx-Mikrocontroller ein, lassen Sie sich zeigen, wie diese Produkte zentrale Herausforderungen bei Elektrofahrzeugen meistern, und lernen Sie die Hauptmerkmale dieser Produktfamilie kennen.
![Power Simulation Tool](/export/sites/default/_images/product/power/eLearning/Power_Simulation_Tool.JPG_1779873395.jpg)
Lerninhalte:
- Präsentation des IPOSIM-Tools, insbesondere für Umrichter in Elektrofahrzeugen
- Schritte zum Simulieren verschiedener Parameter und Vergleich der Ergebnisse für unterschiedliche Produkte von Infineon: So ermitteln Sie das optimale Produkt für Ihre Anwendung
![EasyPACK_2B](/export/sites/default/_images/product/power/igbt/IGBT-modules/Product-Image/EasyPACK_2B_EDT2.JPG_1758632412.jpg)
Lerninhalte:
- Welche Herausforderungen stellen Anwendungen für Traktionswechselrichter in Bezug auf Systemanforderungen, Größe, Kosten und Zeit?
- Beschreibung der speziellen Merkmale des EasyPACK™ 2B EDT2. Wie kann Infineon den Bedarf der Kunden erfüllen? Hierbei wird der Schwerpunkt auf Qualität und die Ausbaumöglichkeiten gelegt.
![](/export/sites/default/_images/product/trainings/Infineons-2nd-generation-HybridPACK-Drive-CoolSiC.png_1757708891.png)
- Infineon's HybridPACK™ Drive silicon carbide compact power modules cater to the increasing demand for high range, efficiency, and power in electrified vehicles, enabling longer drive range, compact size, and optimized system cost.
- The second generation of Infineon's HybridPACK™ Drive, utilizing CoolSiC™ technology, offers a scalable product family with enhanced features and package improvements, providing added value to customers.