クランクシャフトスタータージェネレータ48 V –インバーターISG

概要

トルクパワーは向上するが、パワートレインアーキテクチャの配置に大きな影響を与える

P1構成のクランクシャフトに取り付けられた統合スタータージェネレータ (CISG) は、エンジンとクラッチの間のスペースが限られたコンポーネントです。トルク出力は高くなりますが、摩擦損失によりエネルギー回生効率が低下します。インフィニオンは、ISO 26262 ASIL-D に準拠した、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、パワードライバ、MOSFET 含む、スペースを効率的に利用するための包括的なシステムソリューションを提供しています。

製品

クランクシャフトスタータージェネレータ48 V

クランクシャフトマウント一体型スタータージェネレータ (CISG)48 V

P1構成のクランクシャフトに取り付けられた統合スタータージェネレータ (CISG) は、内燃エンジンとクラッチの間の狭いスペースに取り付けられています。滑りや疲労による制限があったベルトを使用した従来のセットアップとは異なり、CISG はより多くのトルクパワーを供給できます。しかし、エンジンとトランスミッションの摩擦による損失により、エネルギー回生の効率はまだ低いです。

スペースが限られているため、CISG で使用される電気機械は通常、永久磁石同期タイプです。最大ピーク電力20 kW まで動作し、三相または六相構成で中高電力密度を提供します。

従来のベルト駆動統合スタータージェネレータ (BISG) と比較して、CISG はより高価であり、パワートレインアーキテクチャ内の配置に大きな影響を与えます。

利点

完全なシステムソリューション
スケーラブルなアプローチ
高集積化
省スペース設計

利点と機能

高集積で省スペースのソリューション

インフィニオンは、省スペースのために設計された、完全で高度に統合されたシステムソリューションを提供しています。このソリューションには、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、スマートパワードライバ、高出力MOSFET、トランシーバーなど、幅広い部品が含まれています。トルク出力は高くなりますが、摩擦損失によりエネルギー回生効率が低下します。

安全要件を満たすために、主要コンポーネント、すなわちマイクロコントローラー (μC)、パワーマネージメント集積回路 (PMIC)、および三相ゲートドライバは、ISO 26262 ASIL-D 規格に準拠しています。これにより、システムは車載アプリケーションの高い安全レベルを確実に満たすことができます。