ドライブ ライン スターター ジェネレータ48 V – インバーターISG
より高い電力と回生効率は、コストの欠点を克服します
ドライブラインに取り付けられたP2-P5構成の統合スターター ジェネレータ (ISG) は、より高いパワー、効率的な回生、および短距離の電気駆動を提供します。 インフィニオンは、ピーク電力が20kW を超える永久磁石同期電気機械の制御を可能にし、安全規格への準拠を保証する省スペースで包括的なシステムソリューションを提供しています。
ドライブライン一体型スタータジェネレータ (DISG) 48 V
統合スタータジェネレータ (ISG) をドライブラインにP2-P5構成で取り付けると、小型の高出力密度電気機械のコスト上の欠点を克服するいくつかの重要な利点があります。 第一に、それは回生中のより高い電力と改善された電気効率を提供し、より良いエネルギー回生を可能にします。 さらに、惰性走行中にエンジンが停止している場合でも、電気エネルギーを回生することができます。
さらに、ISG は短距離の純粋な電気駆動を可能にし、排出量の削減と環境に優しい運転体験に貢献します。 サイズ制限と高出力密度のため、ほとんどの場合、電気機械は最大ピーク電力>20kWの永久磁石同期タイプです。 P3-P5構成は、ドライブラインが切断されたときにエンジンとトランスミッションの摩擦損失を排除するため、最もエネルギー効率が高くなります。
- より高いパワー
- 効率的な回生
- 短距離電気駆動
- 省スペースソリューション
- 包括的なシステムソリューション
- 安全規格への準拠
高効率および電力密度のEV システムソリューション
インフィニオンは、スペースを節約するために設計された、完全で高度に統合されたシステムソリューションを提供しています。 このソリューションには、電源IC、マイクロコントローラー、センサー、スマートパワードライバ、高出力MOSFET、トランシーバーなどの幅広いコンポーネントが含まれています。 回生時の電力と電気効率が向上し、エネルギー回生が向上し、惰性走行中にエンジンが停止している場合でも電気エネルギーを回生できます。
安全要件を満たすために、主要コンポーネント、すなわちマイクロコントローラー、パワーマネージメント集積回路 (PMIC)、および三相ゲートドライバは、ISO 26262 ASIL-D 規格に準拠しています。 これにより、システムは車載アプリケーションの高い安全レベルを確実に満たすことができます。
幅広いアプリケーションに対応する包括的なソリューション
統合されたスターター発電機ISG がP2-P5構成でドライブラインに取り付けられている場合、より高い電力、回生におけるより高い電気効率、惰性走行中にエンジンをオフにして電気エネルギーを回生する能力、および短距離の純粋な電気駆動の能力の利点は、小型で高出力密度の電気機械のコスト上の欠点を克服します。
HVメインインバーターの詳細については、専用のアプリケーションページ(H)EVメインインバーター - ハイブリッド/電気自動車)をご覧ください。